東北新幹線のE5系車両で時速360キロメートルでの営業運転が実現しなかった理由について解説。高速走行時の騒音、振動に問題があったため、時速360キロが限界だった事が影響。
試験で基準未達となった結果、はやぶさ号で最高速度が320キロになった。

E2系の275キロ走行時と同じ水準に抑えられるようFASTECH 360で試験したが、目標未達となった。
現在はALFAXで試験を実施していて、北海道新幹線の札幌延伸に向けて360キロを最高速度とする営業運転を目指している。
航空機との競合で基準となる「4時間の壁」を達成させる事が目的。東京札幌間の所要時間は3時間台にする事ができる。

この動画のナレーション原稿、撮影、編集などは全て私個人が行っています。
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画像出典
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/