2023/10/12 08:30:00 작성자 : 김서현

◀ 앵 커 ▶
대구경북신공항 화물터미널을 둘러싼
대구시와 의성군의 갈등이
점차 깊어지고 있습니다.

홍준표 대구시장이 신공항 위치를
'군위 우보'로 바꾸는 방안까지 거론하면서
경상북도와 의성군을 압박하고 나섰는데요.

현실성이 있는 발언인지
김서현 기자가 짚어봤습니다.

◀ 리포트 ▶
홍준표 대구시장은 지난 10일 기자간담회에서
의성군이 계속 신공항 화물터미널 배치를
고수하면, 신공항 위치를
기존 군위 소보·의성 비안에서
군위 우보로 옮길 수 있다고 말했습니다.

[CG/
그러면서 소보·비안보다 우보로 유치하는 게
최소 2조 원의 국비가 절약된다고
주장했습니다.

하지만 홍 시장 당선 전인 지난 2019년
대구시 분석에선 우보로 군공항을 이전할 경우,
소보·비안보다 사업비 2천 6백억 원이
오히려 더 드는 것으로 나타났습니다.

보상비와 부지조성비용, 주변지역 지원사업을
모두 포함된 액수입니다.]

[CG/
홍 시장은 안개일수도 우보가 5일,
소보·비안이 58.8일로 열 배 이상 차이난다고
말했습니다.]

2016년 국방부가 발주한 연구용역 자료를
근거로 든 건데,

문제는 정작 군위, 의성 두 지역 모두
관측소가 없어서 우보는 대구 측정자료를,
소보·비안은 안동 측정자료를 인용한 걸로
확인됐습니다.

실제 안개일수와 편차가 있을 수 밖에 없는
셈입니다.

◀ INT ▶황대유 전 티웨이항공 대외협력그룹장
"대구경북 통합신공항은 활주로 ILS
자동 이착륙 장비가 CAT2 수준이기 때문에
시정이 300m만 돼도 이착륙이 가능합니다.
거의 대부분의 안개에 영향을 받지 않고도
이착륙이 가능하다고 판단됩니다."

새 공항 이전후보지를 다시 정하는 게
물리적으로 가능한지도 의문입니다.

[CG/
군공항이전법상 군공항을 이전하려는
지자체장은 국방부에 이전을 건의하고,
국방부는 예비이전후보지를 선정한 뒤
선정위원회 심의를 거쳐야 합니다.]

하지만 대구시가 국방부에 이전건의서를 제출한
2014년부터, 소보·비안 부지가
최종 확정되기까지 7년 가까운 시간이
걸렸습니다.

◀ 전화 INT ▶오정재 신공항지원과장 / 의성군
"행정적 비용 이런 것들이죠. 어마어마하기
때문에 (새 이전후보지를 선정한다는 건)
책임 소재라든지 법리적 공방..군공항 이전
사업은 무산되는 거하고 같다고 보면 될 것
같습니다."

신공항 화물터미널을 둘러싼 갈등으로
지역간 감정의 골이 깊어지는 가운데,
국방부와 대구시, 경상북도가 물밑 논의를
진행 중인 것으로 알려져, 그 결과에
관심이 쏠립니다.

MBC뉴스 김서현입니다.

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