Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Alfa Romeo Junior . Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | Offroad zum neuen SUV von Alfa Romeo habt, dann: Schaut jetzt rein!

Song: artlist.io
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
15:00 Innenraum
25:00 Fazit
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Einleitung
Milano, ist nicht okay?
Dann eben Junior!
240 Elettrica 240

Historie
1966: Alfa Romeo GT 1300 Junior
2024: 1. Gen Junior

Junior:
Mini
SUV
4 Alfa Modell
2 Elektro Motoren
1 Hybrid
Als Milano kommuniziert
Regierungsbeamter: Nicht okay
Okay, dann eben Junior!
Super viel Aufmerksamkeit

Plattform:
eCMP
Wie:
Citroën eC3 (4.02)
Peugeot e208 (4.08)
Jeep Avenger (4.08)
Lancia Y (4.08)
Opel Mokka (4.15)
Fiat 600 (4.17)
Gebaut:
Polen

Wettbewerber:
Verbrenner:
Jeep Avenger (4.08)
DS3 (4.12)
VW TCross (4.14)
Kia Stonic (4.14)
Seat Arona (4.15)
Opel Mokka (4.15)
Hyundai Bayon (4.18)
Ford Puma (4.20)
Audi Q2 (4.21)
Skoda Kamiq (4.24)

Elektro:
Dacia Spring (3.70)
Renault 5 (3.92)
Citroën eC3 (4.02)
VW iD.2 (4.05)
Opel Corsa e (4.06)
Peugeot e208 (4.06)
Mini Aceman (4.07)
Lancia Ypsilon (4.08)
Jeep Avenger (4.08)

Ausstattungen:
JUNIOR
SPECIALE
VELOCE

Design
4.17 m lang
1.78 m breit
1.511.54 m hoch (Hybrid 240 PS Elektro)
2.56 m Radstand

cW
Bodenfreiheit
Wendekreise
44 Liter Tank

Anhängelast:
0 kg (Elektro)
1.100 kg (Hybrid)

Kofferraum:
415 1.280 Hybrid
400 1.265 (15 Liter) Elektro

6 Farben (opt. Schwarzes Dach):
Nero Tortona
Bianco Sempione (oA) SD
Grigio Arese SD
Avorio Scala SD
Blu Navigli SD
Rosso Brera SD

Vorne

Junior:
Legende:
Scudetto (VGrill) „Leggenda“ mit Alfa Romeo Schriftzug
Stoßfänger, Seitenschweller und Radkasten: schwarze Akzente

Speciale/Veloce
Fortschritt:
Scudetto (VGrill) „Progresso“ mit Alfa Romeo Logografik
Stoßfänger, Seitenschweller und Radkasten: in matt Schwarz mit roten Akzenten
Heckscheibe und hintere Seitenscheiben abgedunkelt

Seite
Räder:
17, 18, 20 Zoll

Bremsen:
Serie: 302 mm (VA)
Elettrica 240: 382 mm (VA)

Fahrwerk:

Angeblich:
DIREKTE ALFA ROMEO LENKUNG
SPORTLICHES FAHRWERKSETUP

Elettrica 240:
2,5 cm tiefer
zusätzliche Stabilisatoren vorne und hinten
SPORTBREMSANLAGE mit lackierten Festsätteln und Alfa Romeo Schriftzug
Mechanisches TorsenSperrdifferenzial
20"FELGEN MIT SPORTBEREIFUNG*

Serie:
Schriftzug „Milano“ auf den vorderen Kotflügeln
Außenspiegelkappen schwarz lackiert mit integrierten LEDBlinkern
CSäule in glänzendem Schwarz mit „Biscione“Logo

Option (1.400):
Glasschiebedach „Panorama“

Hinten
Serie: VollLEDHeckleuchten mit „3+3“LEDLichtsignatur

steil abfallende Heck = „Coda Tronca“
Option (TechnologiePaket): (?)
Elektrische Heckklappe

Innen
Kombi:
Serie: 10,25 Zoll

Infotainment:
Serie: 10,1 Zoll
AlfaTM Connect
Option: Navi (TechnologiePaket)

MILANO
„ICONA“Stil:
Türverkleidung, Armaturenbrett, Mittelkonsole und Mittelarmlehne mit dunkelblauem Kunstleder bezogen.
Lenkrad mit Kunstlederbezug
Sitze: Stoffbezüge mit „Biscione“Muster, NeroBlu
Fahrersitz 6fach, Beifahrersitz 4fach verstellbar

SPECIALE/VELOCE
„SPIGA“Stil:
Türverkleidung, Armaturenbrett, Mittelkonsole und Mittelarmlehne mit anthrazitfarbenem Kunstleder
AmbienteBeleuchtung 8 Farben
Lederlenkrad und Aluminiumpedale
Sitz: Stoff/Kunstlederkombination mit „Scudetto“Muster, NeroRosso
Vordersitze 6fach verstellbar
Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze und Massagefunktion

Serie:
Lenkrad unten abgeflacht, mit Kunstleder bezogen und satinierten Chromeinlagen
Fahrdynamikregelung AlfaTM DNA, 3stufig einstellbar: Dynamic/Natural/Advanced Efficiency
InterieurSoundmodul: „Vibe“
MakeupSpiegel in Fahrer und Beifahrersonnenblende
Künstliche Intelligenz ChatGPT

TechnologiePaket (1.4002.400)
Navi
Rahmenlose Innemspiegel

Motor

Ibrida (später auch mit Q4 Allrad)
1.2 VGT
R3
eDCT6
1.305 Kilo
48VHybrid
EMotor:
29 PS
55 Nm
Akku:
0,9 kWh
Insgesamt
100 kW
136 PS
230 Nm
8,9 s
206 km/h
5,2 Liter


Elettrica
115 kW
156 PS
260 Nm
1.545 Kilo
9,0 s
150 km/h
15,015,6 kWh

Elettrica 240
1.560 Kilo
177 kW
240 PS
345 Nm
6,0 s
200 km/h

Akku, Reichweite, Laden
54 kWh
400 Kilometer (156 PS)
600 Kilometer (156 PS, Stadt)
1,8 kW: 27 h
11 kW: 5,45 h
100 kW: 30 min (1080%)
240 PD ca 400 km.

Fazit

Preis
29.500 Ibrida 136 PS Junior
39.500 Elettrica 156 PS Junior
48.500 Elettrica 240 PS ab Veloce

Marktstart
Bereits bestellbar
Produktionsstätte Juni
Herbst
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Garantie