If you have never done a vertical descent, rely on a qualified instructor who will teach you how to do it and how to get out of it
My video is a demonstration for pilots who perform, or have already performed a vertical descent.

We must also consider two important factors to perform a vertical descent the safety altitude direction and wind intensity for the purpose of a simple and almost natural return to flight.
Let's never panic! Bar ahead and reapply power.
The vertical descent condition does not allow the autogyro to land vertically as it does not have a collective pace, but it is a way only to lose altitude.
The condition instead of Hovering is possible only in the presence of a strong frontal wind, as well as backward flight.

Se non avete mai eseguito una discesa verticale, affidatevi ad un istruttore qualificato che vi insegni come fare e come uscirne fuori
Il mio video e’ una dimostrazione per i piloti che eseguono, o hanno già eseguito una discesa verticale .

Dobbiamo inoltre considerare due fattori importanti per eseguire una discesa verticale la quota di sicurezza direzione e intensità del vento ai fini di una rimessa in volo in maniera semplice e quasi naturale.
Non facciamoci mai prendere dal panico! Barra avanti e riapplichiamo potenza.
La condizione di discesa verticale non permette all’autogiro di atterrare verticalmente in quanto non ha un passo collettivo,ma e’ un modo solo per perdere quota.
La condizione invece di Hovering è possibile solo in presenza di un forte vento frontale, cosi’ come il volo all’indietro.