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Les années 1980 ont vu s’épanouir une catégorie qui balbutiait encore durant la décennie précédente : celle des petites sportives à traction avant, baptisées « GTi » en référence à son chef de file apparu en 1976 : la sacrosainte Golf. Dans la roue de cette dernière, puis de la Renault 5 Alpine, une floppée de concurrentes plus ou moins abouties font progressivement leur apparition, chaque constructeur généraliste étant alors désireux de se lancer dans cette catégorie. Et, de façon très inattendue, Citroën décida de rendre sportive sa Visa, qui n'avait absolument rien demandé.

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