2011.11.11 富山空港 TOYAMA Airport, TOYAMA, JAPAN(RJNT/TOY)

※2012年6月6日に撮影した動画では、空港ターミナルの展望デッキから2名の様子を撮影することが出来ました。誘導員の立ち位置にもよりますが、デッキからも2名のマーシャラーを確認できることがあります。
[B777 珍誘導完全版] ANA B777200ER JA741A LANDING TOYAMA Airport 富山空港 2012.6.6
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この日は機材変更により、富山空港へ777が飛来しました。近年は777は運行スケジュールとして組み入れられていませんので、このように機材変更などでの飛来が主となっています。

さて、今回は駐機方法に注目して撮影してみました。
通常使用される駐機スポットは777非対応のため、21番スポットの運用が実施されます。これはターミナル・滑走路に対して平行するように駐機し、スポット1番・2番の2つのPBBを使用します。

誘導方法は2種類あり、自走してスポットインする場合と、一旦停止してトーイングカー牽引によるスポットインのいずれかの方法が実施されます。今回は自走方法が行われました。

1・航空機は着陸後、T1タクシーウェイより駐機場内へ
2・誘導員(マーシャラー)の指示により直進
3・コックピットから見て右側へ90度直角方向へ誘導
4・2人目のマーシャラーが誘導、最終停止。
　　(搭乗橋の影となり撮影出来ず)

上記のようにちょっとユニークな駐機方法で、通常の767等に比べると時間がかかります。そのため、搭乗機内でも客室乗務員より一旦停止する旨のアナウンスが行われることがあります。

また今回は、ちょっとハンドルを切り過ぎた為か90度転換時に再加速が行われる場面も見られました。

富山空港へ777が飛来する時には駐機方法にも注目してみてください。

※トーイングカーによる牽引が行われた様子はこちら
[B777 珍牽引] ANA Boeing 777200 JA702A LANDING TOYAMA Airport 富山空港 2013.5.12
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On this day the equipment changes, 777 were flying to Toyama Airport. In recent years the 777 has not been included as schedules. Toyama airport is not large and Runway is 2000m.

Well, I tried to focus on how to shoot apron.
777 induction way is different.

There are two inductive way. How to selfpropelled, towed by a tow car to. This day was made to selfpropelled.

1 Aircraft after landing, use taxiway T1 to the apron.
2 Go straight to induction by marshaller.
3 Directed to a direction perpendicular to the right turn as viewed from cockpit.
4 Start the second induction marshaller, the final stop.
(Unable to shooting due to the shadow of the bridge)

When flying to the airport, Toyama 777, please try to pay attention to how apron.

*Another way toTowed by a tow car video is HERE.
[B777 珍牽引] ANA Boeing 777200 JA702A LANDING TOYAMA Airport 富山空港 2013.5.12
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Airline: All Nippon Airways 全日空 全日本空輸 (ANA/NH)
Aircraft: Boeing ボーイング 777200
Registration No.: JA712A "STAR ALLIANCE"
Flight No.: NH889
Runway: 20
METAR: RJNT 111000Z VRB02KT 9999 FEW002 BKN050 13/12 Q1013