¡Bienvenidos al canal! En este vídeo, me dirijo especialmente a mis estudiantes de electromecánica de vehículos. Hoy vamos a aprender un procedimiento fundamental para diagnosticar el estado de un motor de gasolina: cómo sacar la compresión relativa de un motor utilizando un osciloscopio.

Objetivo: Medir la compresión relativa de cada cilindro en un motor gasolina. Para ello vamos a observar la corriente eléctrica consumida por el motor de arranque al hacer girar el motor.
Al final de este tutorial, mis alumnos tendrán una comprensión clara sobre cómo evaluar un motor de gasolina a través de la compresión relativa, lo que es esencial para su formación en la industria automotriz.

Procedimiento paso a paso:
1. Desactivar la inyección de combustible del vehículo.
2. Conectar la pinza amperimétrica al osciloscopio, al canal A.
3. Seleccionar la pinza amperimétrica en el propio software del osciloscopio.
4. Seleccionar el rango más alto de la escala a medir.
5. Calibrar la pinza a 0 antes de abrazar el cable.
6. Localizar el cable que va desde la batería al motor de arranque.
7. Abrazar el cable y verificar que la pinza queda cerrada por completo.
8. Seleccionar un tiempo en el software del osciloscopio de aproximadamente 500ms/división.
9. Iniciar la grabación del osciloscopio y, seguidamente, activar el motor de arranque durante 5 segundos.
10. Analizar la onda sacada en pantalla.

NOTA IMPORTANTE:
Si el vehículo dispone de acelerador accionado por cable (vehículos antiguos) tendremos que mantener el pedal pisado a fondo durante la prueba para maximizar el volumen de aire que entre al motor.

Importante también, la orientación de la pinza al abrazar el cable. Si la forma de la onda que aparece en pantalla está invertida, tendremos que invertir la orientación de la pinza amperimétrica.

Para practicar: Anima a tus compañeros a realizar esta práctica en el taller.

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