C'est un projet pharaonique, entre Paris et Lille. Sur plus de 100 km de long, il faut imaginer un gigantesque canal qui ambitionne de révolutionner le transport et de retirer 1 million de camion des routes.
Présenté comme une solution par ses promoteurs, il est pourtant combattu au nom de l'écologie par ses détracteurs. Alors c’est quoi ce "chantier du siècle" et peutil vraiment remplacer "1 million" de camions ? Lucas a voulu comprendre dans ce nouvel épisode des Docs nature.


⚠ Rendezvous tous les dimanches à 10h pour un nouvel épisode de notre série "Les docs nature" :    • Les docs nature  

Sources principales :
– Présentation officielle du projet CSNE ➔ https://www.canalseinenordeurope.f...
– Argumentaire du Comité de liaison pour des alternatives aux canaux interbassins (Clac), 2023 ➔ https://www.clacinfo.fr/?q=node/208
– Argumentaire du collectif Méga canal Non merci, 2024 ➔ https://ugc.production.linktr.ee/8158...
– Secteur 1 (de Compiègne à Passel) : dossier d’autorisation environnementale ➔
https://www.canalseinenordeurope.f...
– Secteur 1 : avis de l’autorité environnementale, 2019 ➔
https://www.oise.gouv.fr/contenu/tele...
– Secteur 1 : conclusions de l'enquête publique, 2020 ➔ https://www.oise.gouv.fr/contenu/tele...
– Secteurs 26 (de Passel à AubencheulauBac) ➔
https://www.canalseinenordeurope.f...
– Secteurs 26 : avis de l’autorité environnementale, 2022 ➔ https://www.igedd.developpementdurab...
– Secteurs 26 : rapport de l'enquête publique, 2024 ➔ https://www.somme.gouv.fr/contenu/tel...
– Un des avis du Conseil national de la protection de la nature, 2020 ➔ https://www.oise.gouv.fr/contenu/tele...

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