Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Dacia Duster in der Ausstattung Extreme. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | Offroad zum neuen Duster von Dacia habt, dann: Schaut jetzt rein!

Song: artlist.io
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
17:00 Innenraum und Fahrbericht
32:00 Fazit
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Dacia Duster (2025) So gut wird die 3. Generation! Mini Bigster! Review | Test

Einleitung:
So gut wird die Dritte Generation
Mini Bigster
No bullshit
Wir zeigen Sie alles erstes
Wir haben alle Infos

Historie:
2010: 1 Gen.
2018: 2. Gen.
2021: 2. Gen. Facelift
2023: 2. Gen Facelift Neues Logo
2023: Mat Edition (ausverkauft)
2024: 3. Gen

Dacia:
Volkswagen der Moderne
Super stark bei PrivatKunden
Aufruf Monster bei YouTube
0 Rabatt Strategie
400 Händler
Warten auf Bigster

Duster:
Kleines SUV
Sandero Steppway kleiner
Biggster größer

Plattform:
Bisher B0 von Renault
Teilt Technik mit Renault Captur
Gebaut in Rumänien, Pitesti
Jetzt: 3. Gen auf CMFBKonzernPlattform
Wie Sandero, Logan, Jogger (?)
240.000 Duster verkauft in DT (über beide Generationen)
Weltweit mehr als 2,2 mio

Wettbewerber:
Renault Captur
Jeep Renegade
Mazda CX3
Hyundai Kona
Kia Niro
Toyota CHR

Ausstattungen:
Essential
Expression
Extreme (Kupfer)
Journey (klassischer)

Design:
4.34 m lang (gleich lang) (4.6 Bigster)
1.81 m breit (+1 cm)
1.61 m hoch (+6 cm Dachreling) (1 cm)
2.68 m Radstand

22 cm Bodenfreiheit (4x4)
31 Grad vorne 36 hinten Grad Böschungswinkel (4x4)
Bergabfahrthilfe

472 Liter Kofferraum (4x2) (27 mehr als beim Vorgänger)

7 Farben
Schiefergrau (Journey)
Sunstone (Extreme)

Vorne:
LED Licht?

Details von Bigster Studie
Neues Logo
Neues Emblem hat die Bezeichnung „Dacia Link“
verbindet symbolhaft die Buchstaben D und C (von Dacia)
+weiße Elemente in Kühlergrill
Flache Scheinwerfer
in Form eines waagerechten Y

Seite:
16 17 18 zoll Felgen
Stahlfelgen Basis

Seitenspiegel:
Schwarz/Orange (Extreme)

Dachträger bis 80 Kilo

Heck:
Yförmige Rückleuchte
Harken zum ziehen

Motoren:

Duster HYBRID 140
(Auch in Jogger)
1.6 Liter
4 Zylinder
Sauger
94 PS
Elektromotor 1
49 PS
Elektromotor 2
(Starter Generator)
Multimode Getriebe
(4 Verbrenner, 2 Elektro Gänge)
1,2 kWh Akku
80 Prozent elektrische Fahrt (Stadt) möglich

Duster TCe 130
(Zum ersten Mal bei Dacia)
1,2 Liter
3Zylinder
Turbo
Miller Cycle
+ 48 Volt Mild Hybrid Motor
Unterstüt bei Start oder Beschleunigen
0,9 kWh Akku
6Gang Schaltung
Serie: 4x2
Option: 4x4

Duster ECOG 100
(Benzin und LPG (Autogas!)
50 Liter Benzin Tank
50 Liter LPG Tank
1.300 Kilometer Reichweite

Innen:
7 Zoll digitales Kombi
10,1 Zoll Infotainment
10 Grad zum Fahrer geneigt
Serie (ab Essential): 3,5 Zoll Media Control
Option (ab Expression und Extreme): Media Display
Option (ab Journey): Media Nav Live (NAVI)

Option (ab Extreme): induktive Ladeschale

Neu: All Road Info system

Option: Arkamys 3D Sound System, 6 Lausprecher

Option: beheiztes Lenkrad

Dacia Logo, nicht mehr Brand Name auf Lenkrad

YShape

Extreme: washable TEP MicroCloud upholstery, and rubber mats in the front, rear and boot.

YouClip?

Sleep Pack:
3in1 box
Doppel Bett
In weniger als 2 min aufgebaut
1.90 x 1.30 m

Fazit:
Unter 20.000 beginnen

Essential
17.400
Expression
18.000
Journey
19.500
Journey+
21.400
Extreme
20.550

Mat Edition:
26.400 Euro
bislang teuerste Dacia aller Zeiten