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As pessoas me perguntam qual o defeito do copo da bomba, e dizem que não ficou bem claro no vídeo, então vou explicar:
Na parte inferior do modulo da bomba (copo da bomba), tem uma valvula de retenção de combustivel, essa valvula só abre em um sentido, que é o sentido de fluxo que permite o modulo se manter sempre cheio, a pressão contraria com o peso do combustível fecha a valvula não deixando o nível baixar, quando essa valvula deste modelo que por sinal pouco se usa hoje em dia, emperra aberta ou quebra, o modulo com esse defeito.

Observação:

Esse tipo de sistema é antigo, não posso afirmar que está 100% obsoleto, mas não tenho visto esse sistema montado em veículos mais novos, o sistema mais moderno usado hj em dia no conjunto da bomba, ou modulo completo, utiliza sistema de valvula mais segura, não tenho visto esse tipo de defeito nesse sistema que utiliza uma membrana.

Espero ter ajudado, um forte abraço a todos!