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El X2 ha dado un cambio radical a su aspecto en su segunda generación para, a base de una trasera fastback, acercarse visualmente a lo que ofrecen sus hermanos mayores X4 y X6.

Lo hace partiendo a nivel de chasis de la estructura de un X1 cualquiera, pero aderezando el conjunto con una puesta a punto más deportiva y más personalidad, sin crear un gran salto de precio, buscando con todo ello contentar a esos clientes que "aspiran a tener un coche un poco más distinto" al sempiterno X1, que cada día inunda más y más calles en toda Europa.

Un producto que, a mi juicio, cuenta con una respuesta alineada con su apariencia, con ese toque picante conseguido a base de algunas estrategias de puesta a punto que BMW lleva tiempo teniendo claras: altos centros de balanceo, mucho antidive, dirección moderadamente rápida y elementos elásticos relativamente duros.

Un buen coche que no deja indiferente a nadie y que ahora es más y mejor familiar que el X2 previo, pero que te tiene que entrar por el ojo.