Sei lì che passeggi per strada, pensando ai fatti tuoi quando senti un bang! È un incidente d'auto! Per fortuna, nessuno si è fatto male, grazie all'airbag che si è attivato appena in tempo! Ma gli airbag potrebbero essere utili anche in Formula1, per salvare i piloti mentre guidano a velocità inconcepibili? Probabilmente sì... SE ci fossero airbag nelle macchine di F1!

E già! I piloti di F1 non hanno bisogno dell'airbag? Scioccante, dici? Andiamo a vedere nel dettaglio: altissime velocità, curve spericolate, altissimo rischio di andare a sbattere, e niente airbag? Proprio così!



SEGNALIBRI:

L'Airbag in una F1 in realtà è pericoloso! 1:15

A dire il vero, una F1 non ha bisogno dell'airbag, perché... 1:28

Quali test deve superare un casco da F1 2:33

Pneumatici bollenti 3:21

Come viene costruita una F1 3:59

Il sistema frenante di una F1 4:26

Bisogna saldare tutti i tombini 4:52

Guidare sul soffitto 5:22

3 secondi per cambiare le gomme 5:32

Quanto costa una Formula Uno 5:41

Vuoi dimagrire? Diventa un pilota di F1! 6:15



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SOMMARIO:

L'abitacolo del veicolo è talmente stretto, che se l'airbag si attivasse, probabilmente soffocherebbe a morte il pilota!

A dire il vero, i piloti sono talmente incastrati lì dentro, che hanno appena lo spazio per girare il volante e premere tutti quei misteriosi bottoncini.

Non dimentichiamo poi che i piloti di F1 sono dotati di caschi sensazionali! I loro caschi devono superare dei test severissimi. Ad esempio, nel test di penetrazione un oggetto metallico appuntito dal peso di 3 kg viene fatto cadere sopra l'elmetto dall'altezza di 3 m.

Le gomme delle Formula Uno durante la gara ruotano a tali velocità da infuocarsi letteralmente.

Per assemblare una Formula Uno serve mettere insieme oltre 80.000 componenti! (Tutte nell'ordine giusto!) è importantissimo assemblare tutto il veicolo con una precisione del 100%.

Composte da una indistruttibile fibra in carbonio, le pastiglie dei freni di una F1 consentono al veicolo di piombare dalla velocità massima ad uno stop completo in soli 4 secondi!

Il fatto è che la forza di aspirazione prodotta da una F1 è forte abbastanza da risucchiare via dal loro posto anche i tombini più pesanti, e spararli via nell'aria!

Per i meccanici ai box bastano 3 secondi per cambiare tutte le gomme e rifornire il carburante.

Il costo medio di una macchina di F1 si aggira sui 10 milioni$! Il motore da solo arriva a costare dai 7 ai 10 milioni$; il serbatoio invece va dai 100.000$ ai 140.000$, mentre il sistema di ventilazione costa 220.000$ e la trasmissione costa 250.000$.

Un pilota di F1 perde fino a 4 kg in appena due ore di gara. Per lo più succede a causa delle altissime temperature dell'abitacolo: durante la corsa, si può arrivare anche a 50°C lì dentro.

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