6⃣ felszállás és 6⃣leszállás. 4⃣ repülőtér, 1⃣0⃣ órás szolgálat 2⃣ pilóta, 1⃣ légiutaskísérő, és egy 3⃣0⃣ személyes regionális gép. Szeptemberben indult az Aeroexpress Regional, hogy összekösse Budapestet és Debrecent két erdélyi, közúton és vasúton nehezen megközelíthető nagyvárossal.

40 perc a levegőben, 10 perc az utazómagasságon, 25 perc a földön. Hogyan dolgozik a személyzet az Embraer 120ason? Miért optimális ez a repülőgép a regionális útvonalakra? Hogyan fogadták a célállomásokon az új járatot? Milyen az utazóközönség összetétele? És hogyan tervezik a folytatást?

Ferihegytől Ferihegyig, Kolozsvár, Debrecen, Marosvásárhely, Debrecen, Kolozsvár érintésével. Egy hosszú napra kísértem el a személyzetet. Megmutatjuk, mi minden történik a fedélzeten, hogyan készülnek fel az egyes szakaszokra. És mi mindenre képes a turboprop típus? (Szerkesztő: Kránitz Balázs)

Tudj meg többet az Aeroexpressről itt: https://www.aeroexpressregional.hu/

Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 101013600337920001003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://aeropark.hu/

Filmrészletek:
00:0004:05 Hajnali előkészületek Ferihegyen
04:0609:12 BudapestKolozsvár
09:1313:36 Kényszerpihenő a köd miatt
13:3714:43 Felszállás Kolozsvárról (pilótafülke)
14:4415:27 Az Embraer
15:2818:40 Leszállás Debrecenben (pilótafülke)
18:4123:54 DebrecenMarosvásárhely
23:5526:16 Marosvásárhely reptér fejlesztések előtt
26:1728:38 MarosvásárhelyDebrecen (pilótafülke)
28:3932:35 A személyzet
32:3634:25 DebrecenKolozsvár
34:2639:00 KolozsvárBudapest