Nagy meleg, rövid pálya, pontos számítások, teltházas fedélzet, maximális felszállótömeg, teljes tolóerő induláskor. A visszatérés sem egyszerű: minimális technikai felszereltségű repülőtér, irányítás nélkül az óceán közepén, ahol a pályafényeket is a pilóták kapcsolják. Speciális üzem Boeing 737essel a világ egyik legkisebb állama és egyik legforgalmasabb repülőtere, Hong Kong között, trópusi zivatarok kerülgetésével.

Mozgalmas és változatos pályafutása egyik legizgalmasabb időszakát töltötte a Csendesóceáni Palaun az Aeropark tárlatvezetője, Gaál Ferenc kapitány, amikor a 20 ezer lelkes szigetország légitársaságának teljesítettek bérjáratokat az Air Explore színeiben.

Milyen extra feladatokat kellett megoldani indulás előtt? Hogyan léptek kapcsolatba a kaliforniai irányítással a semmi közepén? Hogyan tudtak becsatlakozni a forgalomba, amikor órákon át nem érték el rádión az irányítóközpontot? Mi mindenre kellett felkészülniük a pilótáknak a palaui járatok teljesítése során? Ezúttal irány Óceánia! (Szerkesztő: Kránitz Balázs)

Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 101013600337920001003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://aeropark.hu/