Im Westen waren es die roten Schienenbusse – im Osten hießen sie "Ferkeltaxen", die den Nebenbahnbetrieb in den fünfziger Jahren retten sollten. Mittlerweile ist nun auch das östliche Pendant den Weg des alten Eisens gegangen bzw. nach Rumänien oder Kuba verkauft worden. Fast 50 Jahre bestimmten die kleinen roten Leichtverbrennungstriebwagen den Betrieb. Zwar brachte die Wende noch die Modernisierung, doch der Betrieb endete schließlich Ende 2003. Wir lassen die Geschichte in vielen historischen Einstellungen Revuepassieren. Vom Bau in Bautzen, vom Betrieb bei der Reichsbahn, bei der DB und den Museumsferkeltaxen heute. Reichsbahnnebenbahnflair gestern und heute. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr über Nahverkehrstriebwagen https://www.ekshop.de/dvdcd/dvd/baur...
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