Raffaele De Simone, capo collaudatore della Ferrari, spiega come la nuova Ferrari 12 cilindri rappresenti un'evoluzione unica. Il motore, cuore pulsante dell'auto, è stato perfezionato per raggiungere 9.500 giri, offrendo un'esperienza di guida eccezionale. Con 800 giri in più rispetto ai modelli precedenti, garantisce maggiore divertimento e prestazioni senza precedenti.

Per la prima volta, la gestione della coppia varia in base alle marce, migliorando la linearità della risposta. Questa tecnologia, utilizzata solitamente nei motori turbo, permette alla Ferrari 12 cilindri di mantenere potenza e controllo in ogni situazione.

Il design della nuova Ferrari 12 cilindri è il risultato di un lavoro sinergico tra stile e ingegneria. Il team ha integrato soluzioni aerodinamiche avanzate, come ali posteriori attive, per migliorare la stabilità e ridurre la resistenza. Il tutto senza compromettere l'eleganza del veicolo.

Nonostante le tendenze verso l'elettrificazione, la nuova Ferrari mantiene la sua identità di 12 cilindri pura. De Simone sottolinea come l'efficienza sia la chiave per la sopravvivenza di questo tipo di motore, e il team Ferrari lavora per ottimizzarne ogni aspetto.

La nuova Ferrari 12 cilindri ha richiesto una lunga fase di test, durante i quali è stato fondamentale trovare il giusto equilibrio tra comfort e sportività. Grazie a innovazioni come le quattro ruote sterzanti e pneumatici più ecosostenibili, l'auto garantisce un'esperienza di guida fluida, senza sacrificare le prestazioni.

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