La temporada 1992 de la Copa NASCAR presentó una intensa batalla por el campeonato en la que hasta seis pilotos luchaban por el título hasta el evento final celebrado el 15 de noviembre. Y es que a lo largo de la historia del Motorsport se ha hablado de muchísimas carreras, se han escrito ríos de tinta, millones de artículos, pero creo que esta es de las pocas que dio para hacer un libro completo.

En ningún otro momento durante las 29 carreras celebradas aquella campaña, se dieron tantas historias interesantes. Libros, documentales y grandes historiadores de la materia han destacado esta carrera como uno de los eventos más importantes en la historia de NASCAR.
Empezamos. Vamos a hacer un viaje en el tiempo hasta el 15 de noviembre del 92, concretamente hasta el Atlanta Motor Speedway. Es un día espectacular, al amanecer el sol baña el asfalto del circuito ubicado en Hampton. Esta es una pista intermedia, en lenguaje NASCAR, no es de las más rápidas como los Superspeedway de Daytona o Talladega, pero tampoco es un short track como Bristol por ejemplo. Dale Earnhardt ganó nueve veces aquí como dato.

En los garajes, bajo las lonas, reposan los 43 coches que componen la parrilla del evento. Un número curioso el 43 en este caso, con demasiadas casualidades. La NASCAR cumplía 43 años aquella temporada y la gran leyenda Richard Petty, el piloto más popular de la historia, con siete campeonatos y 200 victorias en su palmarés, anunciaba su retirada. Petty siempre utilizó el número 43. Hasta seis pilotos entrarían en juego para optar al título y además, Jeff Gordon se estrenaría en la Copa tras dos temporadas corriendo en el XFINITY. Con las gradas repletas hasta la bandera, 160.000 personas estaban expectantes, dispuestas a colmar de vitores a sus héroes.

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