Сама тема мотоциклов на широких высокопрофильных внедорожных шинах родилась в США, но почемуто пришлась по душе в СССР и неплохо себя чувствует в России. Людям нравится солидный облик, который придаёт резина с развитыми грунтозацепами, а также возможности по проходимости в мягких и сыпучих грунтах.

Мотоцикл Скаут Сафари 3 построен вокруг двигателя от бензогенератора, оснащённого центробежным сцеплением в масляной ванне, у более дорогого и мощного СКАУТ 3Р 140 – мотор от квадроцикла с тремя передачами вперёд и задним ходом. Они разработаны и производятся на заводе в Ижевске.

В этом ролике мы расскажем об особенностях их конструкции, о том, как едет такая техника и где её нужно эксплуатировать.

Техника предоставлена компанией MOTOGRAD – официальным дилером марки https://motograd.ru

Мы благодарим Квадротрек «Формула7» в Бурцево за помощь в проведении съёмок https://formula7.ru/kvadrotrackformula7

Стоимость техники на момент проведения теста:

Мотоцикл СКАУТ САФАРИ 3, 71.000 руб.
Мотоцикл внедорожный СКАУТ3Р140, 127.000 руб.