Автобус Ikarus 250 делали в Венгрии с 1967 по 1996 год. А в наших руках поздняя модификации 250.93 выпуска 1990 года.
Подпишитесь на канал будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=ytzr&u...
Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
https://td.zr.ru/product/zapasnyecha...
Модификаций Икарусов семейства 200 было множество. Главное отличие городских и междугородних туристических машин компоновка.
У городских плоский двигатель стоит в базе. У Икаруса250 – в корме.
Топливный бак на 250 л. При паспортном расходе 21,5 л/100 км запаса хватит больше, чем на 1000 км. Правда, теоретически. Ведь расход указывали при равномерной скорости 60 км/ч.
Полезная нагрузка автобуса 4740 кг. Из них на багаж приходится 1000 кг. Выражаясь языком легкового автомобиля, объем багажника Икаруса250 5200 л! То есть 5,2 кубометра.
У поздней модификации – Ikarus 250.93 обе двери автоматические с пневмоприводом. Во времена молодости машины в СССР это казалось чудом. На более простых модификациях задняя дверь была механическая. Ведь ей реже пользовались.
В салоне 51 комфортное место. Наружные кресла выдвигаются в проход, чтобы сидеть просторней. И сейчас многие не знают о такой автобусной опции. А в советские времена это тоже воспринимали, как чудо.
Вентиляции и сверху и снизу. Верхняя вентиляция и свет индивидуальные. Есть даже занавески.
А у водителя удобное подпружиненное регулируемое кресло, удобные пульты управления всем и вся и даже наружные зеркала с подогревом!
Пневмоподвеска нивелирует практически все мелкие и средние неровности. Главное приноровиться к рычагу переключения передач. Ходы большие и с непривычки попасть именно в ту передачу, в какую планировал не просто. Но ведь этот автобус уже не новый.
Зато педали неожиданно, а к пневматическим тормозам привыкаешь со второго нажатия.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: https://vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ2101
• Чем «Жигули» лучше Гранты / Ретро те...
ВАЗ21086
• Реэкспорт! ВАЗ2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из...
ЗАЗ965
• ЗАЗ965 Запорожец горбатый и красив...
ЗАЗ968А
• Он едет! Огонь ушастый! / Ретротест ...
Москвич2140
• Москвич2140 за что его любили и не...
Москвич412
• Редкий Москвич412 из Ижевска: за что...
• Редкий МОСКВИЧ412 и детское кресло и...
Москвич407
• Москвич на экспорт! За что его любили...
Москвич401
• Москвич401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомоби...
ИЖ21251
• ИЖ2125 КОМБИ КАПСУЛА ВРЕМЕНИ! / Мо...
ГАЗ М20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М20 Победа, которую вы...
ГАЗ21
• Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ21 за ...
ГАЗ24
• ГАЗ24 Волга за что ее любили и нен...
• СОВЕТСКИЙ бизнескласс! Ранняя ВОЛГА ...
ГАЗ67Б
• ГАЗ67Б машина Победы и предок всех...
ВАЗ2109
• Редкая экспортная "девятка" в идеале ...
ВАЗ2106
• РАННИЙ ВАЗ2106 в идеале / Жигулилюк...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ чешская Чайка в С...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 лучше...
ЛАЗ695
• Автобус ЛАЗ695 редкий, дизельный!
ЗИЛ157
• ЗИЛ157 на снежной целине / ЗИЛ Колун...
#икарус250 #зарулем #ikarus