Телеграм канал Промислова Україна https://t.me/promyslovaukrayna


З 1949 року відроджений з руїн ХТЗ перейшов до випуску дизельного трактора ДТ54, що здобув заслужену славу безвідмовного трудівника на хлібних ланах всіх регіонів СРСР. 29 вересня 1954го року з головного конвеєра Харківського тракторного заводу зійшов 100тисячний дизельний трактор ДТ54. Відомі далеко за межами України та СРСР машини під маркою ХТЗДТ14, ДТ20, Т25 були широко затребувані на всіх п'яти континентах планети, через що завод здобув почесну міжнародну нагороду «Золотий Меркурій». Зокрема для випуску таких машин в Індії був спеціально збудований тракторний завод. В четвертому кварталі 1955 року ХТЗ перейшов на випуск дизельного трактора ДТ14. Прообразом цієї машини служив ХТЗ7, лише з тією різницею, що на нову машину встановлювався дизельний двигун потужністю 14 кінських сил.
В той же час впродовж 1948 — 1950 років було створено легкий артилерійський тягач (АТЛ), а в 1953 — 1954 рр. ХТЗ випустив дослідну партію цих машин. Одночасно підприємство займалося створенням електротрактора ХТЗ12. Усього таких машин було виготовлено 32. Вони працювали в різних господарствах країни, однак себе не виправдали. Згодом завод припинив їх виробництво. Паралельно на заводі створювалась нова модель трактора на базі машини ДТ54 під назвою Т75. Її потужність зросла до 75 кінських сил. Перші три трактори Т75 зійшли з конвеєра для відправлення на державні випробування в травні 1960 року. А 29 вересня 1960 року без зупинки виробництва Харківський тракторний завод перейшов на серійний випуск гусеничних тракторів Т75 які замінили вже застарілі ДТ54. В 1961 році, виконуючи вказівку з центру ХТЗ розпочав підготовчі роботи з метою заміни виробництва Т75 на новий трактор Т74 з дизелем СМД14, який мав виготовлятися на місцевому заводі «Серп і молот». Через рік завод перейшов на випуск Т74, припинивши виробництво Т75.