伊勢鉄道がJR東海の路線にはならずに第三セクターに経営分離された理由について、小学生でもわかるように解説。
1960年代に国鉄伊勢線として計画され、1973年に開業。
しかし、輸送密度4,000人未満として廃止。第三セクターに移管される。
ただ、国鉄民営化された後、JR東海は快速みえを運行開始。
すると、伊勢鉄道を経由するとの事で、伊勢鉄道の収入がアップ。
通過人員が増えた事で、年度によっては黒字を達成。
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