Egy Airbus A330as, amelyből az Atalantióceán felett kifogy az üzemanyag. A szélestörzsű utasszállító 300 utassal a fedélzetén néhány perc múlva már vitorlázógépként viselkedik. Kevesebb, mint 20 percig tud a levegőben maradni. A jelentős tapasztalattal rendelkező kapitánynak egy lehetősége maradt a leszállásra. Alattuk az óceán, előttük az Azoriszigetek.

Hogyan sikerült elérni a 200 tonnás géppel a legközelebbi légikikötőt? Hogyan tudtak megállni a felgyorsult géppel a lajesi bázis betonján? És mi vezetett ahhoz, hogy 2000 kilométerrel a célrepülőtér előtt teljesen kiürültek az Air Transat 236os járatát teljesítő Airbus tartályai? Trangóni Béla, az Aeropark tárlatvezetője magyarázza el a 2001es döbbenetes eseménysor hátterét.

Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 101013600337920001003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://aeropark.hu/