Kapitoly:
01:00 Design a zpracování
02:00 Funkce a specifikace
03:00 Závěr

Motosezóna je v plném proudu a s ní přichází i spousta dobrodružství na dvou kolech. Dnes se podíváme na něco, co by se vám mohlo hodit víc, než si myslíte – přenosný kompresor.

Představte si, že sjíždíte serpentiny a najednou cítíte, že něco není v pořádku. Pneumatika pod vámi se začíná vlnit jak břišní tanečnice na letním festivalu a vy jste uprostřed ničeho. Panika? V tu chvíli se vám začne honit hlavou, jak daleko je nejbližší benzínka. A tady přichází na scénu přenosný kompresor – malý, ale výkonný pomocník, který vám umožní dofouknout pneumatiku přímo na místě, bez zbytečných stresů a nervů.

Pokud máte bezdušové pneumatiky a vozíte s sebou sadu na opravu, za 15 minut jste zase na cestě. Myslím, že kromě plechovky piva je kompresor pro motocyklové cestovatele nepostradatelný, protože ta chvíle, kdy se ocitnete na silnici s prázdnou gumou, jednoho dne prostě přijde.

Takže, uberte plyn a sundejte helmu, protože nás čeká recenze, která vám ukáže, proč by přenosný kompresor měl být nedílnou součástí vaší cestovní moto výbavy.

Design a zpracování
Když se poprvé podíváte na kompresor Xiaomi 1S, okamžitě vás zaujme jeho robustní vzhled. Tento kompresor je vyroben z pevného a odolného plastu, který bez problémů zvládne i drsnější zacházení, které mu můžete dopřát na motorkářských výpravách. Boční strany mají jemnou texturaci, která nejen dobře vypadá, ale hlavně zaručuje, že vám kompresor nevypadne z ruky, ani když máte nasazené motorkářské rukavice. Velikostí se blíží větší powerbance a váží zhruba půl kila, takže ho můžete snadno strčit do batohu nebo brašny na motorce.

Jasný a přehledný digitální displej ukazuje aktuální tlak v pneumatice a umožňuje snadné nastavení požadovaného tlaku. Displej je dobře čitelný jak na slunci, tak ve tmě, což je praktické při kontrole tlaku během cest.

Funkce a specifikace
Kompresor dosahuje maximálního tlaku až 150 PSI (10,3 bar), takže si poradí s nafouknutím téměř čehokoliv, co potřebujete. Vestavěná baterie má kapacitu 2000 mAh (14,8 Wh), což umožňuje provoz přibližně 18 minut na jedno nabití. To je dost času na nafouknutí jedné úplně vypuštěné pneumatiky nebo několika pneumatik, které potřebují jen dofouknout. Například kompletní nafouknutí zadní pneumatiky trvalo přibližně 11 minut. Nabíjení probíhá přes microUSB port a plné nabití trvá přibližně 3 hodiny.

Jednou z nejlepších funkcí tohoto kompresoru je automatické vypnutí. Nastavíte požadovaný tlak, zapnete kompresor a ten se sám vypne, jakmile dosáhne nastaveného tlaku. Žádné obavy z přefouknutí a žádné nutné hlídání.

Kompresor má také vestavěnou LED svítilnu, kterou oceníte, pokud potřebujete nafouknout pneumatiku brzy ráno nebo v noci. Xiaomi 1S nabízí několik režimů pro různé typy pneumatik a objektů. K dispozici je režim pro kola, motorky, auta a dokonce i režim pro míče. Režimy mají výchozí přednastavené hodnoty, které můžete měnit tlačítky + a podle potřeby, ale po vypnutí kompresoru se vaše hodnota opět přepíše na tovární nastavení.

Hlučnost kompresoru během provozu je menší než 80 dB ve vzdálenosti jednoho metru, což je relativně tiché ve srovnání s jinými kompresory na trhu. Funkce, která mi u tohoto kompresoru dost chybí, je indikátor aktuálního stavu baterie. Po plném nabití přestane blikat kontrolní LED, takže víte, že kompresor je plně nabitý, ale kolik ještě zbývá baterie po opakovaném dofukování, už na displeji nevidíte.

Závěr
Kompresor Xiaomi 1S je praktický nástroj s robustním designem a užitečnými funkcemi, které ocení každý motorkář. Drobnou nevýhodou je absence indikátoru stavu nabití baterie a neschopnost uložit nastavené hodnoty tlaku pro příští použití. Přesto je to spolehlivý a výkonný kompresor, který se hodí mít vždy po ruce.