Con la llegada de los meses más fríos en zonas extremas de Alaska, Canadá o el Círculo Polar Ártico, en Escandinavia o Rusia, los camioneros del hielo se convierten en agentes imprescindibles para el abastecimiento de alimentos, materiales, maquinaria e incluso en algunas ocasiones metales preciosos procedentes de minas remotas.

Su temporada de trabajo está condicionada por la climatología y las temperaturas, por lo que su duración es variable. Normalmente se extiende entre enero y mediados o finales de marzo, semanas en las que los caminos y grandes lagos se cubren con una gruesa capa de hielo que los convierten en improvisadas carreteras de cientos de kilómetros y en algunos casos con la anchura de una autopista de varios carriles. Una carrera contra el deshielo llena de peligros, con pocas oportunidades de hacer paradas (en muchas ocasiones, los conductores deben llevar sus propios víveres y suministros) y en la que los camiones deben viajar a velocidades reducidas (hasta 25 km/h) pero manteniéndose siempre en movimiento.

Situaciones límite al volante: tormentas de nieve, hielo que se quiebra bajo las ruedas conforme se conduce, aislamiento... Pero con salarios que, en dos meses, cubren los ingresos de un año de cualquier trabajador del sector. Los conductores de camiones sobre hielo se arriesgan a sufrir hipotermias, a que su corazón se detenga por culpa del frío o a que la dureza del entorno haga mella en su salud, pero la recompensa por ello puede alcanzar los 250.000 dólares por temporadas de trabajo que no llegan a los tres meses. El transporte de mercancías sobre hielo es uno de los trabajos al volante más peligrosos del mundo, pero también de los mejor pagados.

Los clips de video en los minutos: 1:39 a 1:58 y 2:18 a 2:34 pertenecen al video titulado: La Mentira Contada Sobre Las Carreteras de Hielo del Canal Viajando Sin Rumbo cuyo enlace es el siguiente:
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Música:
“Viéndote” por Marshall Usinger / Storyblocks
“Pastos Agradables” por Neil Cross / Storyblocks