#officinadelpilota #matteotorrisiofficinadelpilota
HO GUIDATO LA MACCHINA PIÙ PURA, IGNORANTE E SENZA FILTRI DI QUESTO CANALE.
475 KG E 200 CAVALLI. UNA ROBA BELLA, DIRE EMOZIONANTE. È UNA VERA E PROPRIA ESPERIENZA DI GUIDA.
Westfield MegaBusa anno 2001.
Telaio tubolare SEiW specifico BEC
Carrozzeria in compositi (VTR e carbonio)
Motore Suzuki Hayabusa 1340cc / 200cv / 10.900rpm redline.
ECU con gear related map (una mappa per ogni marcia) + GiPRO xtre.
Aspirazione con ITB (8 corpi farfallati / 8 iniettori) con airbox su misura e presa dinamica CDA.
Cambio sequenziale innesti frontali 6 marce.
Differenziale autobloccante LSD
Invertitore di marcia (6 marce avanti + 6 marce indietro!)
Sospensioni indipendenti a triangoli sovrapposti anteriori e posteriori su Powerflex Black, completamente regolabili.
Kit sospensioni coilover Gaz Gold regolabili in altezza e idraulica 1 via.
Uprights e mozzi (ant e post) in alluminio Westfield
Scatola di sterzo quick rack 2.4 con supporti ricavati dal pieno.
Cerchi componibili Mike Barnby magnesio/alluminio.
Impianto frenante e pompa freni maggiorata AP Racing
Fullcage omologato FIA
Sedili Tillett B6 con cinture 6 punti FIA
Serbatoio 28lt in alluminio.
Peso 500kg circa

E SE LA VUOI VEDERE IN PISTA:
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