David Lockspeiser, was an innovative aircraft designer and engineer who designed and built the Boxer Utility Aircraft, the “Aerial Land Rover”, at Dunsfold aerodrome, where he was a leading test pilot working for Hawker Aircraft Company .
Originally named the LDA01, or Land Development Aircraft, the Boxer was intended as a multipurpose aircraft for developing and agricultural regions. It was designed to have a detachable payload container to allow easy conversions. Safe, hardwearing and inexpensive, it could fly at low speeds, making it suitable for a variety of rural uses: transporting people, animals and goods, and crop spraying.
The LDA01 was a singleseat canard monoplane, fabric covered with metal construction. The foreplane had a common design to the separatelymade port and starboard wings of the main plane, giving it half the area. The intention was to reduce the number of spare parts needed by reusing the same wing component interchangeably in each location. The main wings were mounted at the rearend of the box structure fuselage and the fore wing was attached underneath the front. It was powered by a rearmounted pusher engine. The LDA01 GAVOR first flew on 24 August 1971 at Surrey England, under the power of an 85 hp (63 kW) Continental C85 piston engine, but was later refitted with a more powerful Lycoming O320 engine.
The aircraft had been renamed the Boxer 500, and was being modified to planned production configuration by Brooklands Aerospace when it was destroyed in a fire during an arson attack on 16 January 1987
Homemade project using scrap materials. Own plans
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David Lockspeiser, fue un ingeniero e innovador diseñador aeronáutico que diseñó y construyó el avión utilitario Boxer llamado "Aerial Land Rover", en el aeródromo de Dunsfold, donde fue Jefe de Pilotos de Pruebas para la Hawker Aircraft Company.
Originalmente llamado Avión de Desarrollo Terrestre o LDA, fue pensado como un avión de usos múltiples para el desarrollo en las regiones agrícolas. Fue diseñado para tener un contenedor de carga desmontable para permitir la fácil conversión a otras necesidades
Seguro, resistente y barato, podría volar a bajas velocidades, lo que es conveniente para una variedad de usos rurales: transporte de personas, animales, mercancías y fumigación de cultivos.
El LDA01 era un monoplaza canard forrado con tela sobre una estructura de metal. El plano delantero tenía un diseño igual al de la mitad del área de cada ala. La intención era reducir el número de piezas de repuesto necesitadas reutilizando el mismo componente de ala indistintamente. Las alas principales estaban montadas en la parte trasera del fuselaje tipo cajón y el plano frontal (canard) fue ubicado debajo de la parte delantera. Fue impulsado por un motor de empuje posterior. El LDA01 GAVOR voló por primera vez el 24 de agosto de 1971 en Surrey, Inglaterra propulsado por un motor de pistón Continental de 85 caballos de fuerza , pero más adelante se le instaló un motor Lycoming O320 más potente.
El avión fue rebautizado Boxer 500 y estaba siendo modificado en la configuración para su producción por Brooklands Aerospace cuando fue destruido en un incendio provocado el 16 de enero de 1987
Construcción casera con materiales de desecho. Planos propios.