Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: https://t.me/JapanExport
Группа в VK: https://vk.com/japanexport
+79045881777 Александр. WhatsApp/Telegram.
Наш сайт: https://japanexport55.clients.site/
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.

Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Mazda Axela:
Рецептуры 0w20:
EXLINE VRS 0W/5W20 GTZ: https://ozon.ru/t/44LdeNl
EXLINE VRL 0W20 LZ: https://ozon.ru/t/ZkwowQA
Рецептуры 0/5w30:
EXLINE VRS 0W/5W30 GTL: https://ozon.ru/t/229oNVM
EXLINE VRL 5W30 LL: https://ozon.ru/t/rL8e003
EXLINE VRC 5W30 CL: https://ozon.ru/t/EMoXDZl

Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Mazda CX30:
EXLINE VRS 0W/5W30 GTI: https://ozon.ru/t/e7XqrKP
EXLINE VRL 5W30 LI: https://ozon.ru/t/76NragN
EXLINE VRL 5W30 CI: https://ozon.ru/t/W4AqgBw

Топовая жидкость в АКПП Mazda, для самых тяжёлых условий эксплуатации. Полностью смешивается как при полной так и частичной замене EXLINE VRT ATF: https://ozon.ru/t/7nlPjq3

Очиститель прямого впрыска: https://extremeoil55.ru/categories/p...

Масло в АКПП и CVT – самый большой секрет маркетологов
   • Масло в АКПП и CVT – самый большой се...  

Почему опасно глушить систему EGR?
   • Почему опасно глушить систему EGR?  

Моторное масло как часто менять? Советы Японцев.
   • Моторное масло  как часто менять? Со...  

Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
https://extremeoil55.ru
или на OZON:
https://www.ozon.ru/seller/projectx8...

Новому компактному кроссоверу Mazda присвоили индекс CX30. Новинка позиционируется как глобальная модель, то есть она будет продаваться на всех крупнейших рынках. По размерам CX30 стоит между CX3 и CX5. Дизайн выдержан в характерном для марки ключе, но при этом облик у «тридцатки» более агрессивный, чем у «пятерки», — характер задают выразительные пропорции с нарочито удлиненным капотом. Глаз также цепляется за грубоватый обвес из неокрашенного пластика.
Для автомобиля предлагается три двигателя: бензиновые SkyactivG 2.0 (156 л.с.) и SkyactivX 2.0 (181 л.с.), а также дизельный SkyactivD 1.8 (116 л.с.). Выбрать можно как трансмиссию («механику» или «автомат», у них по шесть скоростей), так и тип привода (передний или полный). Наибольший интерес в моторной гамме представляет инновационной мотор SkyactivX: в нем используется система воспламенения топлива от сжатия, а не искры.
Mazda CX30 получил переднюю независимую подвеску и заднюю полузависимую, которые достались от Мазда3, при этом основные узлы без потери управляемости модифицированы в соответствии с учетом изменения высоты машины и дорожного просвета (здесь он заметно больше, чем у базовой модели, — 175 мм). Кроме того, автомобиль оборудован системой векторного контроля тяги для более полного контроля над стабильным положением автомобиля даже при скоростном прохождении поворотов. Предложена система полного привода iActiv AWD, которая адаптирует передачу крутящего момента между осями под текущие дорожные условия.

Mazda CX30 — стильный и спортивный небольшой кроссовер. Наиболее комфортным автомобиль будет для четверых человек, и скрыть это невозможно — всетаки он построен на базе компактной модели Мазда3, к тому же имеет ярко выраженную двухобъемную компоновку. Поэтому самыми серьезными недостатками можно назвать маленький багажник и тесноту сзади. Это объединяет автомобиль с многими компактными хэтчбеками. Но зато в его активе новые мощные моторы, хорошая динамика и управляемость, высокие показатели безопасности.

В июле 2016го компания Mazda представила обновленную версию семейства Axela для рынка Японии. За пределами этой страны автомобиль известен под обозначением Mazda3. Машина получила небольшие доработки во внешности — изменились передний и задний бамперы, фары и решетка радиатора. В салоне Axela появилось новое рулевое колесо, иное оформление приборной панели и дверных карт, улучшенный дисплей, а также электрический «ручник» на более дорогих исполнениях.

Главным техническим нововведением стала система GVectoring Control, которая способна варьировать тягу двигателя в зависимости от положения рулевого колеса. Этот комплекс улучшает управляемость машины и помогает лучше контролировать автомобиль при прохождении поворотов.

Axela можно будет заказать с 1,5литровым 111сильным бензиновым мотором, 105сильным дизелем такого же объема или 175сильным 2,2литровым мотором на тяжелом топливе. Доступно и гибридное исполнение с 2,0литровым бензиновым двигателем. Машину попрежнему можно заказать с передним или полным приводом, 6ступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством диапазонов.