Steht bei Mazda die Welt Kopf? Der neue CX60 fährt mit einem Reihensechszylinder vor – hinzukommt: es ist ein Diesel. Dazu gibt es wahlweise Hinterradantrieb. Das sind klassische BMWTugenden, die der Japaner wider den Downsizing und ElektroTrend bietet. Dazu passt ein neuer PremiumAnspruch, mit dem Mazda Kunden der hochpreisigen Segmente gewinnen möchte. Gegenüber dem kleinen Bruder CX5 beispielsweise will er mit gehobenerem Ambiente, mehr Praktikabilität sowie besseren Fahrleistungen bei gleichzeitig weniger Verbrauch glänzen. Ob das Konzept aufgeht, wie sich der Mazda CX60 fährt und was man unbedingt über das Auto und die weiteren verfügbaren Antriebe wissen sollte, erfährt Redakteur Thomas Grau.

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