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Hay diseños que descubres en una pantalla y no te gustan, pero con la presencia física y la conducción acaban conquistándote. El Countryman de nueva generación me pareció feo, sinceramente, cuando lo vi por primera vez en fotos oficiales de la marca.

Pero tras verlo en vivo, sentarme dentro de él y conducir varios miles de kilómetros a sus mandos, su fealdad desapareció en mi mente y comenzó a gustarme. Tal ha sido el proceso intoxicante que ahora mismo es el CSUV de cuatro metros y medio que, si me obligaseis a elegir entre uno de ellos, yo me compraría.

De hecho, ya lo comenté el otro día en el Megacomparativo CSUV que publicaron nuestros amigos de ‪@km77‬ (   • ¿Qué SUV mediano me compro? | Megacom...  ) y probar esta versión, que es la que me quedaría para mí, no ha hecho más que reafirmarme.

Sí, es deportivo y seco, algo más incómodo que otras alternativas del mercado. Es también muy caro, cosa que siempre ha sido el Countryman JCW, diré. Pero como producto para todo sólo el consumo representa un problema, toda vez que es espacioso, silencioso, rápido, tiene una acertada puesta a punto "justo a mi gusto" y tiene algo todavía más importante para mi: tiene personalidad propia y diferencial.

0:00 Introducción
6:47 Se conduce como esperas
14:38 Diseño
17:47 Interior
24:20 Técnica
26:29 Cifras
27:14 Uso para todos los días
34:28 Sonido motor
36:01 AutoCine
36:38 Conclusiones
41:53 Wallapop
47:19 Cierre