#mrtjakarta
#jepang
#mrt
#prabowogibran
#ciliwung
#normalisasi
#sjut
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt

Moda Raya Terpadu Jakarta (disingkat MRT Jakarta atau MRTJ, bahasa Inggris: Jakarta Mass Rapid Transit) adalah sistem transportasi rel angkutan cepat di Jakarta. Proses pembangunan moda transportasi ini dimulai tahun 2013. Jalur pertama layanan MRT Jakarta dioperasikan tanggal 24 Maret 2019, menjadikannya layanan moda raya terpadu pertama yang beroperasi di Indonesia.
Pengembangan Lebih Lanjut
Menurut laporan JABODETABEK Urban Transportation Policy Integration Phase (JUTPI), rencana induk transportasi Jabodetabek (RITJ) pada akhirnya akan terbentuk 10 Lintas MRT, yang pada tahun 2035 akan terdiri dari[37]:

MRT 01 Lebak BulusKampung Bandan (2024) yakni lintas Utara–Selatan.
MRT 02 BalarajaCikarang (Dari 2029 fase awal Ujung Menteng Kalideres) yakni lintas Timur–Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung MentengTomang.
MRT 03 KotaSHIA (2029) melewati Pluit dan PIK.
MRT 04 Lebak BulusCawangCilincing.
MRT 05 KarawaciCikarang Selatan (dari 2029, HalimJoglo).
MRT 06 Lebak BulusRawa BuntuKarawaci.
MRT 07 Bekasi UtaraSelatan.
MRT 08 PluitGrogolKuninganDepok (Dari 2029, Pluit Cilandak).
MRT 09 Lingkar Luar MRT (2034) dari Kamal ke Cilincing mengikuti jalur FatmawatiTMII
MRT 10 Lingkar Dalam MRT.
Sedangkan menurut Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pada tanggal 12 November 2021 secara live di Jakarta Investment Forum (JIF)[38], Railway Masterplan 2039 (Concept of DKI Jakarta Transportation Masterplan) akan dibagi menjadi dua berdasarkan status kepemilikan.

Yang pertama adalah DKI Jakarta Provincial Government Urban Railway (Kereta Api Perkotaan Pemrprov DKI Jakarta) dengan 14 jalur yang terdiri dari dua jalur MRT, enam jalur LRT, dan enam jalur "Perkeretaapian Perkotaan Jakarta" atau disingkat PPJ. PPJ ini yang menjadi patok trase/rute yang nantinya akan digunakan untuk transportasi berbaris rel pada masa mendatang, bisa diisi tram, LRT, maupun MRT. Sedangkan yang kedua adalah Central Government Railway (Kereta Api Pemerintah Pusat) dengan LRT Jabodebek, KRL Commuterline (dengan pengembangan JatinegaraManggaraiTanah AbangDuriAngkeKampung BandangJatinegara menjadi Elevated Loopline), dan Kereta Cepat Jakarta Bandung

Jalurjalur milik Pemprov DKI Jakarta adalah:

01. MRT Lebak BulusAncol Barat yakni lin Utara–Selatan.
02. MRT Ujung MentengMeruya Utara yakni lin Timur–Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung MentengTomang dan juga diperpanjang dengan segment Ujung MentengCikarang dan TomangBalaraja
03. LRT Pegangsaan DuaVelodrome
04. LRT Kelapa GadingJIS
05. LRT VelodromeKlender
06. LRT JISRajawali
07. LRT KlenderHalim
08. LRT PulogebangJoglo
09. PPJ RajawaliPesing
10. PPJ PesingKaret
11. PPJ PulogebangJIS Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
12. PPJ Lebak BulusPIK Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
13. PPJ JISPIK Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
14. PPJ FatmawatiTMII Dipastikan menjadi jalur MRT fase 4 sebagai bagian dari Lin Lingkar Luar
Selain itu, pihak Hyundai Rotem dari Korea Selatan[39] menawarkan jalur lingkar luar alternatif, yakni dari Rawa Buaya menuju Ujung Menteng melewati Stasiun Kembangan (Integrasi dengan MRT Lin TimurBarat), Stasiun Tanah Kusir (integrasi dengan stasiun baru di KRL Lin Rangkasibitung), Fatmawati (Integrasi dengan MRT UtaraSelatan), mengikuti jalur FatmawatiTMII, lalu melanjutkan kembali ke Stasiun Cikunir (integrasi dengan LRT Jabodebek Lin Bekasi), Stasiun Cakung (Integrasi dengan KRL Lin Lingkar Cikarang), dan Stasiun Ujung Menteng (Integrasi dengan MRT TimurBarat)