S novým jízdním řádem řádem se vrátil provoz na část tratě 260, konkrétně v úseku Brno Blansko, který byl celý rok kvůli modernizaci kompletně uzavřen. V celém úseku je první týden zavedena rychlost 50 km/h, čeká se, až si nová trať "sedne". Na videu je zachycen provoz v Bílovicích nad Svitavou a okolí, převážně během nedělního dopoledne.

Podle původních plánů měly od změny grafikonu všechny vlaky obsluhovat nové jednotky Moravia (řada 530 a 550). Kvůli zpoždění jejich dodávek tak na trať vyjely především "staré" RegioPantery ČD a klasické soupravy s Plecháči 242 a vozy B (BDs) nebo Bdmtee. Na trať se také vrátily rychlíky Svitava (linka R19). Kvůli nedostatku jednotek InterPanter je asi třetina spojů vedena klasickou soupravou, konkrétně lokomotivou řady 362/380 a vozy B (Bd) a A. Obě tyto soupravy jsou zachyceny ve videu, nejedná se tedy o žádnou mimořádnost, ale o pravidelné řazení.

Dálkové vlaky linky Ex3 by se sem měly vrátit od 1.7.2023, po dokončení modernizace mezi Ústím nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí. Do té doby se zde můžou objevit pouze jako odklony v případě problémů na trase přes Vysočinu. Výjimku tvoří pouze několik spojů v okrajových časech.