Das ist unser ausführlicher Test zum neuen BMW 5er Touring.
►Abonnieren: / @autogefuehldeutsch
►Abonniert auch unseren YouTube shorts channel: / @thomasautogefuhl
00:00 Launch Control Vorschau
00:30 M60 in Fire Red
01:27 Länge, Felgen, Design
02:41 Fahrwerk und Hinterachslenkung
03:56 Separate Heckscheibe?
04:44 Kofferraum
06:32 Interieur Qualität
07:24 Sitze und Komfort
09:27 Cockpit und Bedienung
13:41 Rücksitze
15:37 Motoren
19:10 M60 Launch Control
20:24 Fahrmodi
23:20 Autobahn Beschleunigung
25:40 Adaptive Rekuperation
26:40 Fahrdynamik
29:07 Halbautonomes Fahren
34:05 Verbrauch und EV Reichweite
35:35 Preise
#bmw #bmw5er
Zahlen und Fakten:
BMW 5er Touring (G61) mit BMW i5 Touring
LED, optional adaptive MatrixLED
Optional Iconic Glow beleuchtete Doppelniere
5,06 m Länge (+10 cm im Vergleich zum Vorgänger)
Kombi 0,1 Sek. langsamere Beschleunigungswerte als Limousine
Fahrwerke:
Standard
M Sport
Adaptiv Professional inklusive Hinterachslenkung (Standard M60)
Adaptives M Professional inklusive Hinterachslenkung und Wankkontrolle
i5 und PHEVs immer hinten mit Luftfederung
1821“ Räder (19“ Standard für i5 und PHEV)
12,3“ Instrumente 14,9“ Infotainment
Optionales HeadupDisplay
Veganza tierfreie Sitze plus Lenkrad serienmäßig (!)
Lenkrad im M Sportpaket nicht vegan
Optionales festes Panoramadach
570 l – 1.700 l Gepäckvolumen für alle Antriebe
Standardmäßige elektrische Heckklappe Luke und Fernentriegelung
Motorenpalette mit Beschleunigungswerten:
EV
i5 40 RWD 6,1 s VMax 193 km/h 120 mph cW 0,24
i5 40 AWD 5,5 s
i5 M60 AWD 3,9 s VMax 230 km/h 143 mph cd 0,25 (600 PS)
81 kWh netto
Testverbrauch eDrive 40 Limousine:
17 kWh/100 km
480 km reale Reichweite
i5 M60 Limousine:
19 kWh/100 km
430 km reale Reichweite
i5 M60 Touring bei 120 km/h Autobahn
21 kWh/100 km
380 km
Laden mit 11 kW oder optional 22 kW AC
Schnellladung 10–80 % in 30 Minuten (max. 205 kW DC)
PHEV
530e R4 RWD/AWD 6,4 s
550e R6 AWD 4,4 s
19kWhBatterie
Benzin (alle MHEV)
520i R4 RWD 7,6 s
(Stärkerer reiner Benziner nicht in Europa und daher nur für Limousinen in Nordamerika erhältlich:
530i R4 RWD/AWD 6,3 / 6,2 s
540i R6 AWD 4,8 s)
M5 4,4 l V8 PHEV ??
Diesel (alle MHEV)
520d R4 RWD/AWD 7,5 s
540d R6 AWD 5,4 s
VMax 220 km/h 137 mph
Preis (Deutschland) Euro
520d Touring 61.750
520d xDrive Touring 64.350
i5 eDrive40 Touring 72.200
i5 M60 xDrive Touring 101.500
Wichtigste TouringMärkte:
Europa, Japan, einige in Thailand und den Vereinigten Arabischen Emiraten
Anhänger: i5 1,5 t; i5 M60 und Diesel 2,0 t
Optionale elektrische Anhängerkupplung
Unsere weiteren Kanäle und Socials:
YouTube international
http://www.autogefuehl.com
YouTube shorts
/ @thomasautogefuhl
Instagram
/ autogefuehl
TikTok
/ autogefuehl
Facebook
/ reels
Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05...