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¡Mat tiene en sus manos el nuevo Porsche 911 de la generación 992.2!

Ha volado a España para poner a prueba el nuevo 911 y, si bien puede que solo sea una renovación de mediana edad, hay un puñado de actualizaciones que lo diferenciarán de sus predecesores.

Para empezar, ¡este es el primer Porsche 911 que viene con tecnología híbrida incluida! Puede que por ahora solo aparezca en la edición GTS, ¡pero ofrece fácilmente un gran rendimiento para este nuevo auto deportivo! Está equipado con un motor turbo de seis cilindros y 3.6 litros que puede generar 541 hp y ​​570 Nm: ¡61 hp y ​​40 Nm más que su predecesor!

¿En cuanto a cómo funciona el sistema híbrido? Bueno, ¡tendrás que quedarte con Mat para verlo por ti mismo!

En cuanto a otros cambios, el exterior es relativamente similar al coche anterior. Las direccionales ahora están integradas en los faros y hay aletas dentro del parachoques delantero que pueden abrirse y cerrarse para permitir un mejor flujo de aire para la refrigeración. El perfil lateral es prácticamente idéntico al de la edición anterior, mientras que en la parte trasera encontrarás tubos de escape montados en el centro, junto con una barra de luces rediseñada.

Al entrar, el interior es el clásico Porsche, aunque hay un gran cambio: ¡la pantalla del conductor ahora es completamente digital! Es la primera vez que el 911 no tiene un cuentarrevoluciones analógico, pero no es del todo malo: hay un montón de pantallas para elegir, y la posición de la pantalla significa que el volante no debería bloquear la vista.

Pero aquí está la cuestión: ¡no es barato! Si deseas adquirir la edición híbrida del GTS, ¡espera gastar £139,000! ¡Y eso es antes de que hayas agregado opciones! Entonces ¿Vale la pena? Mat está a punto de descubrirlo...

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