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Los motores de Fórmula 1 pueden explotar de vez en cuando. Unas veces simplemente parandose generando un poco de humo. Y otras veces de forma bastante espectacular, causando incluso fuego.

Y esto último lo vimos recientemente con Carlos Sainz en Austria. Pero, ¿qué provoca estos fallos?

Bueno, vamos a resumir los tres motivos más comunes y a explicar cómo se pueden detectar las señales que los vaticinan durante una carrera. Para que así puedas tener una buena idea de lo que salió mal.

Vamos a ello.

En primer lugar, no vamos a cubrir el tema híbrido en este video, sino los detalles mecánicos sobre el motor de combustión. Y debido a que son tan increíblemente complejos, probablemente haya cientos de componentes diferentes que podrían fallar. Así que lo hemos simplificado en tres áreas principales, que son:

Fallos en el extremo inferior, fallos en el extremo superior y fallos del turbo.

Entonces, el extremo inferior son cosas como el cigüeñal, las bielas, los cojinetes y, a veces, incluso el cárter. Piensar en ello como cualquier pieza por debajo de esta línea.

Luego está el extremo superior, y eso es lo que está por encima de esa línea. Pistones, válvulas, juntas, y la propia cabeza del motor o culata.

Y por último está el turbo, que ya sabemos lo que es…

Pero lo más interesante de esto es que todos muestran diferentes señales cuando fallan, y a menudo se puede tener una buena idea de qué se trata tan solo escuchando el fallo o incluso mirando el humo que sale de la parte trasera del motor.

#Ferrari #FallaDelMotor #F1