Momenti di ristrutturazione aziendale in seno al Gruppo Volkswagen: i vertici di Porsche ed Audi, infatti, in questo periodo sono di fronte a scelte importanti che riguardano alcuni loro modelli 100% elettrici: a Zuffenhausen, infatti, si sta ragionando per portare ad un singolo turno di lavoro la produzione della Taycan mentre Audi sta pensando di chiudere lo stabilimento produttivo di Bruxelles in cui viene oggi prodotta la Q8 etron: del resto se lo stabilimento nasce per produrre 151.000 pezzi l’anno a regime e nel 2023 ne sono stati prodotti “solo” 48.000 è chiaro che una rivisitazione dei siti produttivi deve essere imposta. Retro con grattata? Per il momento “solo” tempi duri da auto elettrica…