Здравствуйте друзья. Это великий и ужасный Bugatti Tourbillon. Именно это имя будут нашептывать ближайшие 8 лет в автомобильном мире подразумевая самый быстрый гиперкар в мире с атмосферным мотором. Вы не ослышались, все домыслы о прекрасном атмосферном V16 объемом в 8,3 литра подтвердились.
Само собой Bugatti его не сама создала, для этого в компании обратились за помощью к британцам из Cosworth, у них длинный послужной список в этой сфере и чточто, а на больших атмосферных моторах они собаку съели.
Бензиновый мотор выдает 1000 л.с. и 900 Нм и способен раскручиваться до 9000 об/мин. Вы только вдумайтесь, большой, атмосферный V16 и такой высокооборотистый.
Секрет кроется в коротком ходе мотора и он действительно очень компактный, а его вес составляет всего 251 кг.
Угол развала блоков цилиндров составляет 90 градусов.
Но бензиновый мотор это лишь вершина айсберга. Tourbillon первый в истории гибридный Bugatti, слияние с Rimac явно отразилось на решении компании использовать еще и три синхронных электромотора с постоянными магнитами.
Два из них расположены на передней оси и выдают в сумме 680 л.с. и почти 3000 Нм момента, это если мерить сколес.
Еще один мотор расположен на задней оси, его мощность составляет 340 сил и 240 Нм. момента. В сумме все три мотора с учетом потерь выдают 800 л.с. и все три мотора способны раскручиваться до 24 000 об/мин.
Особенностью передних моторов является наличие системы векторизации крутящего момента, другим словами, каждый мотор может индивидуально воздействовать на свое колесо и дозировать момент индивидуально для каждого колеса в зависимости от дорожной ситуации.