Trotz dem Ziel der Automobilhersteller, das Thema EAntrieb voranzubringen, ist der Verbrenner längst nicht abgeschrieben, vor allem nicht bei den Kunden. So verwundert es nicht, sondern ist nur die logische Konsequenz, dass auch der neue Skoda Kodiaq 2 mit konventionellen Antrieben kommt. Wir haben uns für die Testfahrt in der komplett neu entwickelten Generation des Kodiaq ebenfalls für einen Verbrenner im Form des 2.0 TDI entschieden. Dabei wäre die Auswahlmöglichkeit in unterschiedlichen Formen durchaus möglich. Doch wer auf ein anständiges Drehmoment, eine höhere Anhängerlast und einen niedrigen Verbrauch achtet, kommt am TDI kaum vorbei.

00:00 Los geht´s
00:44 Exterieur 1
03:07 Motorenangebot
05:04 Exterieur 2
07:08 Kofferraum
09:18 Interieur
14:15 Fahrteil
23:48 Fazit

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