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Skoda Kodiaq im Test (2024) Wir fahren das NEUE Familien SUV! Fahrbericht | Review | Sportline | RS

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the car crash review

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
15:00 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit

Škoda Kodiaq (2024) Endlich im Fahrbericht | Review | Test

Einleitung:
Erstmals PHEV fürs bärige SUV in 2. Generation
Endlich im Fahrbericht

Historie:
2016: 1. Gen
2018: 1. Gen RS
2021: 1. Gen FL
2024: 2. Gen

Kodiaq:
Erstes und größtes SUV Skodas
Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
Trägt Namen von Bären
Optional dritte Sitzreihe
PreisLeistungsVerhältnis
850.000 verkauft (weltweit)

Plattform:
MQB Evo
Mittelklasse SUV
Gebaut:
tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny

Wettbewerber:
Peugeot 5008 (4.64)
Ford Kuga (4.65)
Nissan XTrail (4.68)
Skoda Kodiaq (4.69)
Honda CRV (4.71)
VW Tiguan Allspace (4.73)
Seat Tarraco (4.74)
Hyundai Santa Fe (4.79)
Kia Sorento (4.81)
VW Tayron

Ausstattung (bisher):
Selection
Sportline

Design:
4.76 m lang (+6 cm)
1.86 m breit
1.66 m hoch
2.79 m Radstand

0,28 cW
11,2 WK
19 cm Bodenfreiheit

Anhängelast:

9 Lackierungen:
2 Unifarben
7 Metalliclackierungen
Energy Blau oA
Neu: Goldbronze Metallic
Moon weiß perlefrekt 660€

Vorne:
Serie: LED
Option: TOP LEDMatrix Scheinwerfer 2. Generation
Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
36 Lichtsegmente pro Seite
animiertem WelcomeEffekt und Kurvenlichtfunktion

Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband (Licht Sicht Plus 1.450)
(14 Leuchtelemente)
aktive Kühllufteinlässe
Neuer Stoßfängers
neuen Designsprache: Modern Solid

Sportline (Schwarz)
Frontgrillrahmen
Außenspiegelkappen
Dachreling
DSäule
Front,HeckSchürtze und Schweller:
Wagenfarbe

Seite:
17.20. Zoll
Option: Panoramadach 1.250€

Option: Chrom (390):
Zierleiste in Schwarz glänzend oben an den Fenstern
Dachreling in Silber eloxiert
DSäule in Unique Dark Chrome

Bewährt:
Türkantenschutz
Regenschirm in Fahrertür
Dritte Sitzreihe 1.180 €

Heck:
Serie:
LEDHeckleuchten mit schwarzer Leiste zwischen den Leuchten
Option:
Top LEDHeckleuchten mit Lichtband verbunden (Begrüssungseffekt)
Digital Cockpit
10 Zoll

Infotainment:
13 Zoll

Option: HeadupDisplay (Erstmals!)

4 Design Selections:
Loft (grauen Sitzpolstern)
Lounge (grauer Mikrofaser und Xförmigen Kontrastnähten in Mustard Yellow)
ecoSuite Schwarz / Cognac (umweltfreundlich behandeltem schwarzem Leder mit Xförmigen Kontrastnähten in Grau)
Alternativ ecoSuite auch mit cognacfarbenen Sitzen
Sportline (MetalldekorOberflächen)

Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion

Gangwahlhebel an Lenksäule
Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen

innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen

SC (neu):
duale Phone Box:
2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden

Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
Displayreiniger für die Touchscreens
Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
Remote Parking Assist ab 2024 für KodiaqFamilie

Serie: 8 Lautsprecher
Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)

Assistenten:
Abbiegeassistenten
Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
Ausstiegswarner
automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear)
intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken

Motor:

2 Benziner:
1,5 TSI (mHEV)
150 PS
2,0 TSI 4x4 (erst Ende des Jahres)
204 PS

2 Diesel
2.0 TDI
150 PS
193 PS 4x4


1 PluginHybrid
1,5 TSI iV
150 PS
(6Gang DSG)
+115 PS EMotor
Systemleistung

204 PS Systemleistung
350 Nm
45 Liter Tank
210 km/h vmax
8,4 s auf 100
1.800 Anhängelast

Akku, Reichweite, Laden
25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger)
Mehr als 100 Kilometer
2,3 kW
11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0100%)
50 kW DC: 25 min (080%)

Beide Hybride:
MillerZyklus
aktiven Zylinderabschaltung

Alle 7Gang DSG außer PHEV 6Gang DSG

1.5 TSI MHEV
4 Zylinder
48 Volt Bordnetz
150 PS
250 Nm
9,7 s auf 100
207 kmh vmax
1.800 kg Anhängelast
66,6 liter WLTP
1.700 kg
55 liter tank


Fazit:
41.990 Euro 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection
45.500 Euro 2,0 l TDI 150 PS Selection
49.700 Euro 2,0 l TDI 4x4 193 PS Selection

posted by scvreo7