SZOK! Nie uwierzysz co mechanik znalazł w silniku! Myślisz, że już wszystko widziałeś?

Jak wymienić uszczelkę w Skodzie Fabia I, 2002r, 1.4 mpi

Czytałem dużo na forach, że przyczyną zbierania się oleju w zbiorniczku wyrównawczym lub wyrzucanie płynu chłodniczego (to było w naszym przypadku) jest uszkodzona uszczelka pod głowicą.

Przeczytałem również, że jest to normalne w tych modelach i już nawet po 100tyś. może tak się stać.

Silnik był już kiedyś wymieniany z powodu przegrzania i spodziewałem się, że "nowy" będzie działał wieczność.

Spekulowałem choć nie chciałem w to wierzyć, że to może być ona. Jednak dopiero gdy rozebrałem silnik, zrozumiałem, dlaczego forumowicze określają to jako wadę fabryczną.

Przygotuj się więc, że i tobie może tak się stać.

Film nie może być traktowany jako profesjonalna porada techniczna (mechanika) i ma jedynie charakter informacyjny.

Dołożyłem wszelkich starać, aby jak najrzetelniej wykonać i pokazać proces wymiany uszczelki.


Na dzień dzisiejszy stan techniczny silnika oceniam jako bardzo dobry.
Trzyma temperaturę, poziom płynu chłodniczego i nie puszcza białych dymków.

Można więc uznać to za sukces a najbardziej jest mi wdzięczna właścicielka pojazdu.

Jeżeli stwierdzisz, że film jest nudny, głupi, bezsensowny i inne epitety, wyłącz oglądanie i przejdź się na spacer. To Ci na pewno dobrze zrobi, szczególnie na mózg.

To jest druga część. Kolejne części już wkrótce.

Tagi:

wymiana uszczelki w skodzie fabia 1.4mpi 2002
uszczelka pod głowicą
głowica
uszczelka
skoda fabia I
1.4 mpi
skoda wymiana uszczelki