Chaque année, surtout après des périodes de vacances, ça ne rate pas. Les plaintes pour manque de propreté de nos aires d’autoroutes resurgissent. Une vérification s’imposait. Si dans l’ensemble les extérieurs des aires de repos reçoivent un bon bulletin, l’état des sanitaires laisse, lui, parfois à désirer. Avec une différence très marquée entre les toilettes payantes et les lieux d’aisances en libre accès. Au grand désespoir des autorités publiques.
En Wallonie, l’automobiliste trouvera 105 aires le long des autoroutes. Elles sont gérées par la Sofico qui en loue une quarantaine aux marques de stationsservice ou à des enseignes de petite restauration. Des concessions qui rapportent annuellement 20 millions d’euros au gestionnaire wallon des infrastructures. Un gestionnaire qui impose un cahier de charge assez contraignant à ses partenaires dans le but d’offrir une expérience de passage agréable aux usagers.
Les aires de piquenique, les abords doivent être entretenus. Les intérieurs des espaces restauration et des magasins doivent être impeccables. Et il en va bien entendu de même pour les espaces toilettes.
Des espaces désormais accessibles à condition de s’acquitter du tarif d’entrée de 80 centimes. Un montant directement transformé en ticket échangeable aux shops des stationsservice.
Les 12 stations que nous avons visitées un samedi aprèsmidi (un jour de retour de vacances) étaient toutes dans un état impeccable. Tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Nous y avons vu de nombreux membres du personnel affectés à la propreté des parkings, au ramassage des poubelles, à l’entretien des shops et des sanitaires. Dans les toilettes, les feuilles de passage des préposés et visibles de tous puisqu’affichées aux entrées ne laissent d’ailleurs place à aucun doute. Les lieux sont entièrement nettoyés plusieurs fois par jour. Dans certaines stations, le local du personnel nettoyage se situe même dans l’espace sanitaire. Il y a du papier, du savon, des serviettes en suffisance tout comme des sèchemains propres.
Seul problème observé : l’obligation dans certains cas d’utiliser obligatoirement de la monnaie, ce qui perturbe parfois les voyageurs étrangers et provoque des files aux portiques de paiement.
Certaines aires non concédées possèdent également des toilettes. Gratuites. Il y a en a peu et pour cause, le manque de surveillance sociale rend très rapidement les édicules sanitaires dans un état catastrophique. Et ce, malgré les deux nettoyages quotidiens. Le manque de civilité désespère d’ailleurs les gestionnaires. Un budget moyen d’entretien d’une double aire non concédée comme celle d’Horion Hozémont sur la E42 s’élève à 70.000 euros par an.
Et lors de nos visites dans ces aires aux toilettes gratuites, la situation dépassait l’entendement. Les touristes français, néerlandais et allemands garés à ces endroits ne décoléraient d’ailleurs pas.
Des contrôles sont pourtant opérés par les autorités wallonnes compétentes et des PV peuvent être dressés avec pénalités financières à la clé. Mais elles ne concernent que les aires concédées.
La Sofico conseille donc les usagers à privilégier les toilettes payantes. Et donc à toujours prévoir une petite pièce pour ses commissions.
0:00 Toilettes sur aires d'autoroutes : on fait le test de propreté On n'est pas des Pigeons
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