Основная причина продолжительного стука гидрокомпенсаторов 129го двигателя! Своевременная замена качественных расходных материалов, как масло и фильтр! Друзья, в видео речь о основной причине проявления стука гидриков в холодное время и не только! Это при условии, что основные составляющие масляной системы в полном порядке! Подобный недуг преследует почти все 16ти клапанные моторы! Не идите на поводу у рекомендаций "АВТОВАЗА" Пока ваше авто новое или с небольшим пробегом, у вас есть возможность не допустить повышенный износ гидрокомпенсаторов!
Основными причинами неисправности гидрокомпенсатора являются:
1 Увеличение зазора в плунжерной паре, что вызывает повышенные утечки масла. Гидрокомпенсатор, не успевает выбирать зазоры в газораспределительном механизме. Данная неисправность возникает в результате повышенного абразивного износа вызванного несвоевременным обслуживанием и применением некачественных масел. 2 Негерметичное закрытие обратного клапана препятствующее возможности создания достаточного давления. Вызвано износом или засорением. 3 Заклинивание плунжерной пары, которое полностью выводит гидрокомпенсатор из строя, изза закоксовки и попадание грязи.4 Засорение масляных каналов.