Get free YouTube views, likes and subscribers
Get Free YouTube Subscribers, Views and Likes

Volvo EX30 2025 | SUV elétrico é o mais barato do segmento premium

Follow
MundoSobreRodas

O Volvo EX30 é um SUV compacto 100% elétrico que estreia a nova linguagem global de design da marca sueca e também apresenta um novo conceito de acabamento interno, feito com materiais recicláveis. Na prática, é um carro premium “low cost” fabricado no China, mas com filosofia escandinava. O espaço interno apertado será um fator negativo decisivo. Por outro lado, o suvinho vai muito bem ao volante, entregando ótima experiência dinâmica.

É vendido no Brasil, em quatro versões, com preços a partir de R$ 230 mil. Mas, esse valor só servirá para atrair novos clientes para a loja. A versão que realmente conta é a topo de linha Ultra de R$ 294 mil – a única completa de equipamentos e a mais barata quando se considera apenas as marcas premium. As versões menos equipadas terão de concorrer com modelos elétricos chineses completos e até com modelos a combustão.

O EX30 foi o principal responsável pelo crescimento de 27% das vendas da marca globalmente. A tarefa do compacto no Brasil é consolidar a Volvo como líder do segmento premium. O Volvo EX30 chega com a menor pegada de carbono já vista em qualquer outro Volvo. Na sua composição, cerca de 25% do alumínio e outros 17% de aço e plástico são recicláveis.

A versão de entrada vem com bateria de 51 kWh de 272 cv e 35 kgfm. A autonomia é de 250 km pelo Inmetro. A aceleração de 0 @ 100 km/h é feita em 5,7 segundos. As demais configurações contam com bateria de 69 kWh e capacidade de rodar 338 km pelo Inmetro. Também conta com 272 cv e 35 kgfm. Aceleração até os 100 km/h em 5,3 segundos.

O carro possui cinco opções de cores externas e mais quatro interiores, que podem ser combinados de diferentes formas. Traz conexão 5G nativa, com serviço de rede da Claro e um plano de dados gratuito por 4 anos. Confira todas as dicas no review com Giu Brandão.

#Volvo #VolvoEX30 #EX302025

PREÇO DO VOLVO EX30 2025

✦ EX30 Core (51 kWh) – R$ 229.950
✦ EX30 Core (69 kWh) – R$ 249.950
✦ EX30 Plus (69 kWh) – R$ 277.950
✦ EX30 Ultra (69 kWh) – R$ 293.950

PREÇO DO WALLBOX

Wallbox de 7,4 kw de corrente alternarda: Cerca de R$ 8 mil (varia de cidade para cidade)

5 CORES DE CARROCERIA

(4 interiores personalizáveis desenvolvidos com materiais recicláveis)

Vapour Grey
Onyx Black
Moss Yellow
Cristal White
Cloud Blue

BATERIAS

Bateria de 51 kWh Lítioferrofosfato (LFP) com 250 km de autonomia
Bateria de 69 kWh Níquelcobaltomanganês (NMC) com 339 km de autonomia

AUTONOMIA

250 km | bateria de 51 kWh
338 km | bateria de 69 kWh

GARANTIA

3 anos ou 100 mil km (carro)
8 anos ou 160 mil km (bateria)

CARREGAMENTO Bateria de 69 kWh

Corrente alternada de 11 kW (Tipo 2) trifásico de 16A: cerca de 8 horas (0 a 100%)
Corrente contínua super rápida (250 kW CCS2): 26 minutos (10% a 80%)

EQUIPAMENTOS

Volvo EX30 Core:
Arcondicionado automático de 1 zona
Bancos com regulagem manual
Rodas de liga leve aro 18″
Cruise control adaptativo
Pacote ADAS completo
Câmera de ré
Sistema de som com 100W

Volvo EX30 Plus:
Iluminação ambiente com temas
Medição de qualidade do ar com prélimpeza remota da cabine
Arcondicionado de duas zonas
Rodas de liga leve aro 19″
Teto e capas dos retrovisores em preto
Chave digital no smartphone
Espelho retrovisor eletrocrômico
Assistente de mudança de faixa
Cruise control adaptativo com assistente para manutenção em faixa
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
Carregador de smartphone por indução
Sistema de som Harman Kardon com 1.040W

Volvo EX30 Ultra:
Teto solar panorâmico fixo
Assistente de baliza
Câmera com visão 360°
Bancos dianteiros com regulagem elétrica
Ajuste do suporte lombar para o motorista
Rodas de liga leve aro 20″

FICHA TÉCNICA

Volvo EX30 ULTRA 2025

Motor: Elétrico 200 kW
Potência: 272 cv
Torque: 35 kgfm
Autonomia: 250 km (Bateria 51 kWh) | 338 km (Bateria 69 kWh)
0 @ 100 km/h em 5,3 s (Bateria 69 kWh)
Velocidade máxima: 180 km/h (duas versões)
Consumo elétrico: 16,7 kWh/100 km (Bateria 51 kWh) | 16,9 kWh/100 km (Bateria 69 kWh)
Câmbio: Automático, uma marcha
Tração: Traseira
Direção: Elétrica
Suspensão: Independente McPherson (dianteira) e multilink (traseira)
Freios: Discos ventilados (dianteira) | Disco sólido (traseira)
Pneus: 245/40 R20 (Ultra) | 245/45 R19 (Plus) | 225/55 R18 (Core)
Comprimento: 4,23 m
Largura: 2,03 m (com espelhos)
Altura: 1,55 m
Entreeixos: 2,65 m
Vão livre: 16,5 cm
Portamalas: 318 litros
Peso em ordem de marcha: 1.850 kg
Fábrica: China

posted by domilerv