Рано или поздно, это должно было произойти.
С 4 июня 2024 года Военнотранспортная авиация России прекращает эксплуатацию самых больших в мире турбовинтовых транспортных самолетов Ан22 «Антей». За время существования проекта было выпущено 67 самолетов Ан22. Первый полет АН22 выполнил в 1965 году, производился он на Ташкентском авиазаводе, в 1976 году. АН22 имеет массу 114 000 кг и способен перевозить до 80 тонн груза на дальность до 5 250 км, развивая крейсерскую скорость до 560 км/ч и максимальную до 760 км/ч, при высоте полета до 9000 метров. Практическая дальность полета до 10 950 км, экипаж 57 человек. Высота самолета 12,5 метров, длина 57 метров, размах крыла 64,4 метров. На «Антее» использовали те же двигатели НК12, что и на стратегическом бомбардировщике Ту95, отличающиеся высокой надежностью и огромной мощностью (15000 л.с.). На данный момент единственной авиачастью, применявшей данные самолеты в России, являлась 12я военнотранспортная авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия, базирующаяся на аэродроме Мигалово в Твери. На 2024 год в ее составе числилось четыре Ан22 в лётном состоянии и 2 на консервации. В данном видео, та малая часть запечатлённых мной полётов Ан22 в период с 2015 по октябрь 2022 года. В 2022 году, были задействованы только два Ан22А с бортовыми RF09341 и RF09309, второй борт, был единственный Ан22А, который в своё время имел камуфляжную раскраску, за что получил прозвище "Попугай", в 2018 году, после КВР был перекрашен в стандартный серый цвет.