#мотоцикл #bike #motorcycle #honda #kawasaki #suzuki #yamaha
Всем привет дорогие друзья ,как я и обещал ,в сегодняшнем большом выпуске вы увидите историю всех классических японских мотоциклов с четырехцилиндровыми двигателями от 400 и до автомобильных 1400 куб.см.Так что усаживайтесь поудобнее .Начнем с 1989 года когда на свет появился Suzuki GSF 400 Bandit ,он мог похвастать двигателем от спортбайка Suzuki GSXR400.Рядная 398 кубовая четверка жидкостного охлаждения выдавала 59 л.с. и 38 Нм крутящего момента.В снаряженном состоянии дорожник весил 188 кг,бак вмещал 18 литров,разгон от 0 до 100 занимал 5 с.Максимальная скорость 180 км/ч.А что еще нужно для новичка?Мотоцикл быстро завоевал популярность как в самой Японии ,так и за ее пределами.

Hello dear friends, as I promised, in today's big release you will see the history of all classic Japanese motorcycles with fourcylinder engines from 400 to 1400 cc.So make yourself comfortable.Let's start with 1989, when the Suzuki GSF 400 Bandit was born, it boasted an engine from the Suzuki GSXR400 sports bike.The inline 398 cc liquidcooled four produced 59 hp. and 38 Nm of torque.In curb condition, the roadman weighed 188 kg, the tank held 18 liters, acceleration from 0 to 100 took 5 seconds.The maximum speed is 180 km/h. What else do you need for a beginner?The motorcycle quickly gained popularity both in Japan and abroad.