Złożyliśmy wspólnie z ‪@klubklasycznapoloniauk‬ Poloneza Borewicza złożony i odpalony podczas Targów NEC.

Współpraca: [email protected]
Grzegorz Duda TVN Turbo

Klasyczna Polonia jest grupą miłośników klasycznej motoryzacji.
Od 2018 jest zarejestrowana jako Klub Klasyczna Polonia w DVLA, Jest to pierwszy polski klub zarejestrowany w UK.
  / klubklasycznapoloniauk  
mail: [email protected]
#klasycznapoloniauk #polonez #fiat
  / klasycznapoloniauk  
   / @klasycznapoloniauk  


FSO Polonez – samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany.

Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan – Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy modelu w różnych wersjach. W 2021 roku w Polsce było zarejestrowanych około 33 000 egzemplarzy pojazdu.

Polonez Borewicz